Diginäitused

Ühiskondlikes kriisides on alati olnud oluline roll inimeste süsteemsel teavitamisel nende elu ja tervisega seotud riskidest ja ohtudest. 20. sajandi alguse kiire autostumine Ameerika ja Lääne-Euroopa suurlinnades tõi kaasa inimohvrite plahvatusliku kasvu liikluses.

Tänavu möödub esimese JAWA tutvustamisest 90 aastat, mis on põhjus teha kummardus nostalgia-masinale. 2019. aasta vanavanemate päeva pühendab maanteemuuseum  JAWAle ja tema sõpradele, keda on endiselt palju, üle terve maailma.

Sajandi jooksul on autod mõjutanud inimese elujärge ja s(t)aatust. Jõuvankri abil sai inimene ühtäkki liikuda kuhu ja millal tahes. See muutis pöördumatult meie aja- ja ruumitaju: tuli ju maailm enneolematult lähedale ning uued võimalused tingisid uusi valikuid.

Kuni 20. sajandi esimese veerandini kasutati Baltimaade teede hooldamisel vaid odavat ja lihtsat lahendust, delegeerides teetööd kohustusena maaomanikele ja põllumeestele. Talurahva kasutada olnud töövahendid olid lihtsad, nende töö aeganõudev ja väheefektiivne. 1926.

Kevad on läbi aegade olnud teedelagunemise aeg. Pildigalerii pakub valitud vaateid 20. sajandi „põhjatutele“ teeoludele Eesti Maanteemuuseumi ja Tallinna Linnamuuseumi Fotomuuseumi kogudest. Ehk annab see lohutust, et vanasti oli kõik palju halvemini.

1918. aastal sündinud Eesti Vabariik päris oma eelkäijalt kehvas seisus sillad. Paljudel Lõuna- ja Lääne-Eesti teedel tuli jõgesid ületada parvedel või nahksildu mööda. 1930. aastatel asuti tüüp-raudbetoonsildade tarinduste väljatöötamisele.