Maanteemuuseumi blogi | Maanteemuuseum

Maanteemuuseumi blogi

Maanteemuuseumi välialad on avatud kuni 3. oktoobrini!

Palun esita muuseumisse tulles enne pileti ostmist koroonapass, koroonaviiruse läbipõdemise tõend või  kehtiv negatiivse PCR-testi tõend. Kohapeal on võimalus teha ka kiirtesti!

teehöövli taastamine

09.12.2020

Teehöövel V-1 taastamine

V-1 sai juba „jalgele“

Kevadel algasid hoogsad V-1 taastamise tööd. Õieti plaanime aastaks 2022 valmis ehitada päris uue, 123. V-1.

Loe edasi
vana foto

26.11.2020

Vana foto

Lennuki rehvid autole?

Kui tänasel auto-omanikul on valikut küllaga, siis nõukogude defitsiidimajanduse tingimustes tuli olla palju leidlikum. Kaasaegse kirjeldus: üheks suuremaks probleemiks oli aastail 1950–65 autole uute kummide muretsemine.

Loe edasi
vana foto

19.11.2020

Vana foto

Aadu Lassi pärand

Sellel 1990. aastate algul tehtud fotole on jäädvustatud üks Eesti sillaajaloo pärle – Kasari sild. See 1904. aastal valminud üle 300 meetri pikk Eesti esimene raudbetoonist avaehitusega sild oli tol hetkel Euroopa pikimaid betoonsildu. 1990.

Loe edasi
vana foto

12.11.2020

Vana foto

Miks mitte puust rehvid?

Kui sada aastat tagasi sai Eestis hoo sisse esimene suurem autobuum, siis olid rehvid masinaomanikule üheks kallimaks kuluosaks. Tollased õhkrehvid olid tänastega võrreldes palju haavatavamad ning ka teede kvaliteedil oli siin oma osa.

Loe edasi
vana foto

05.11.2020

Vana foto

Talvised teeolud

Kiilasjää just nagu varas,
tuleb siis, kui aeg on paras.
Siis kui teedemehed tudus,
autod juba kraavis ludus …

Saaremaa teemeister H. Võrklaeva luuletusest, 1965.

Foto: Eesti Maanteemuuseum

Loe edasi
vana foto

29.10.2020

Vana foto

Liivapuistur DP-1E välja töötamine

Võitluseks kiilasjääga töötasid Maanteede Valitsuse insenerid-mehaanikud August Rebas, Lembit Kulgver ja Theodor Tomperk 1960. aastal välja liivapuisturi DP-1E. Seade monteeriti veoautode ZIL-164 või ZIL-151 kastiosa asemele.

Loe edasi
vana foto

22.10.2020

Vana foto

Liivapuisturid Eesti teedel 60 aastat tagasi

Kuni 1960. aastateni ja hiljemgi oli meie teedemeeste käsutuses äärmiselt vähe liiva-soola puistureid. Töö paremaks korralduseks võeti teedevalitsustes kasutusele auto kastile kinnitatav plekist valtsitud koonusekujuline puisteseade (fotol), mida täideti labidaga ja mis tagas ühtlasema puiste.

Loe edasi

Maanteemuuseum Instagramis