Aastal 2025 on muuseumisse oma tee leidnud mitmed huvitavad ja eriilmelised esemed, kõigil rääkida omaette lugu ning mängida oluline roll Eesti transpordi ja maanteede kujunemisloo talletamises.

Maanteemuuseumi kogud hõlmavad endas ligi 47000 museaali, kusjuures tänavusel aastal on lisandunud neid pisut üle 300. Muuseumi hoidlate riiulitel pole kunagi ruumi ülearu ning sinna pääsevad vaid mõttega välja valitud ja säilitamist väärivad esemed.  On igati paslik anda ülevaade, mille poolest ja miks on sel aastal vastu võetud esemed teeninud välja koha meie kogudes. 

 

Bussipiletite kollektsioon

Kevadel saabus koguhoidjate lauale mahukas bussipiletite kollektsioon. Pileteid oli annetaja kogunud süstemaatiliselt ja järjepidevalt, hõlmates endas eksemplare 1996.aastast kuni aastani 2010, kusjuures põhilised reisisihtkohad asusid Pärnumaal ning Tartus ja Tallinnas. Säärane kollektsioon mängib olulist rolli ühistranspordi ajaloo mõistmisel ja mõtestamisel. Samuti maalib piletite kronoloogiline vaatlus ilmeka pildi sellest, kuidas taoline iseenesest mõistetav ja argine asi, nagu seda on bussipilet, ajas on muutunud, nii visuaalse kui ka kasutatud materjalide kohapealt, ning kuidas on maailm järk järgult liikunud digitaliseerituse poole. Antud bussipiletid tähendavad midagi sootuks enamat, kui pelgalt paberilipakate kogumit – nende kaudu on võimalik tunnistada hindade muutust ajas, üleminekut kroonilt eurole, värvilt mustvalgele tšekipaberile ja palju muud huvitavat.

Teemasinate mudelid

Transpordi ja maanteede ajaloost rääkides ei saa üle ega ümber teede ehitamisest, remondist ja hooldusest, kus ääretult suurt osatähtsust omavad mitmesugused masinad. Sel kevadel sattus muuseumisse selliseid koguni 15 - ekskavaatorid, teerullid, buldooserid, teehöövlid, kallurautod ja isegi asfalditehas. Asja teeb huvitavamaks aga asjaolu, et antud juhul ei olnud tegemist päris masinatega, vaid nendega identsete miniatuursete mudelitega. Läbi mainitud mudelite on võimalik külastajaid harida tee tegemise tehnika osas, omamata vajadust taolist kulukat tehnikat ise reaalselt omada ja hooldada. Loomulikult ei anna mudeli uurimine päris sama efekti, mida pakub päris masina nägemine, kuid põgusa ülevaate see siiski võimaldab. Tegemist on kvaliteetsete, kogujatele suunatud mudelitega, mis kajastub ka nende hinnalipikus. Seetõttu võib antud esemete muuseumile hankimist pidada vägagi õnnestunuks, sest kus oleks sobivamat kohta nende säilitamiseks kui maanteemuuseum.

Ampler Hawk

Jalgratta kogu sai juurde moodsa, Eestis toodetud jalgratta Ampler Hawk. Hawk (e. kull) on Ampleri esimene seeriatootmisesse läinud mudel, mille puhul lisaks esteetilisele ja kvaliteedile pakub kõneainet ka ratta raami sisse peidetud elektriaku, mis ratturile väntamise lihtsamaks teeb. Ampler Hawki näol on muuseumi hoidla rattapark täienenud olulise, tulevikku suunitletud tootega, kus vanast tehnoloogiast on üle võetud see kõige olulisem ja lisatud uus tehnoloogia, sealjuures olles keskkonnasäästlik ja kasutajasõbralik. Veelgi erilisem selle juures on asjaolu, et tegemist on Eesti oma toodanguga.

Need on vaid mõned näited sellest, millist eriilmelist materjali tänavu muuseumikogusse on lisandunud. Kogumine on ehk muuseumi kõige vähem silma paistav, kuid sisuliselt üks olulisemaid tegevusi – just kogude kaudu talletame ja hoiame meie teede ja transpordi ajalugu ning saame luua näitusi, mis seda lugu külastajatele edasi annavad.