03.12.2020
Tutvustame Eesti maanteede ehituse pioneere – inimesi ja masinaid.
1930. aasta algul otsustas teedeministeerium tellida Franz Krulli masinatehaselt kaks 15-tonnist diiselmootoriga Barfod & Perkins-tüüpi rulli. Rull ehitati Briti ettevõtte Barford & Perkinsi plaanide alusel ja tehnilise kontrolli all, välja arvatud mootor, mis toodi Inglismaalt. Fotol seisab rulli ees paremalt esimesena insener Herman Perna (1883–1969), kes oli tollal teedeministeeriumi maanteede ja ehituse osakonna direktor ja üks võtmeisikuid esimeste teehöövlite kasutuselevõtul ning maavalitsuste teedeosakonade mehhaniseerimisel.
Foto: Eesti Maanteemuuseum
Add new comment